关于赛车
前言
FIA 旗下最大的三个汽车运动赛事：F1，WEC，WRC。国际摩联旗下还有著名的moto GP。
我今年开始看的汽车运动赛事越来越多。也是对汽车运动越来越有兴趣。
在看的有 F1，F2，WEC，看得少的有 moto GP，戴那通，纳斯卡。
F1
F1 圈内的事情就不谈了，新闻很多了。F1 自从被自由媒体买了之后就开始有点变味。虽然说的是为了观众为了收视，但是我觉得背后更多的是为了商业运作。伯尼走了之后 F1 的商业模式目前各方都不敢下注，毕竟把这么大个 F1 盘活本来就不容易。
对我们观众来讲，感受就是 HUD 变得更加详细，动画挺好，数据有点意思，字体挺好看。从今年开始看了 F1 的都能感受到这个 HUD 慢慢完善的过程。最早阿尔伯特公园站的时候还有很多 bug，甚至直接没上 HUD。现在已经很完善了，甚至还有大牙过生日的提示。
自由媒体加上人字拖（Halo）就是非常激进的举动了。虽然说安全第一，但我想车迷都更期望看到更好的解决方案，特别是不要在中间加上那个竖杠。由于 F1 的影响力，F2，FE 都开始使用人字拖，并且各大模拟器和游戏也跟上潮流加入了人字拖。
从今年整体趋势来看，法拉利能拿到好成绩甚至冲击冠亚军给今年比赛带来不少看点。其实到现在汉密尔顿在梅赛德斯-奔驰车队破了多少记录都没什么意义了，因为梅奔是空前地快，这么四五年都开最好的车，是历史上都没有的事情。虽然梅奔投入巨大，但是我还是希望看到引擎地差异越来越小，车手和策略因素影响越来越大。如阿隆索所说，在直道上差 80 匹马力，就算你开了 DRS 也会追不上没开 DRS 的奔驰。
迈凯伦的今年是跌到谷底剧变的一年。之前车队高层变动就不评论了，懂的都懂。换了引擎也没什么用，同样是雷诺引擎，追不上红牛也追不上雷诺厂队。所以只能是空气动力的原因了。这个研发太水了。头哥这两年赚了天价酬金之后很可能就会离开 F1 了，最近几站在排位赛就开始绝望地抱怨：我没有轮胎，在弯道缺少动力。我不知道继续比赛还有什么意义。