茫茫，Formula 1 (三)

梅奔六连贯，这么多年绝对的统治地位走到了最高峰。

梅奔也有没落的时候，也有落空的时候，那时候没能给复出的舒马赫一台好车。

金钱是万能的，只要有钱，想拿多少个车队年度冠军都可以，当然是要在不作死的情况下。这么六年要是问我，这么一家独大的 F1 好看吗，车的差距超过了人的差距那么这项运动还会有活力吗？

我的答案是肯定的，毕竟十几年前我也是看着布朗 GP 垮掉，红牛火星车一骑绝尘过来的。垄断是 F1 的常态，风水轮流转，这半个轮盘是转到了奔驰身上。

尽管外界关于奔驰退出 F1 的谣言传的人人都知道了，Toto 还是要假装什么都没有发生。奔驰投资赛车目的性其实非常强，从各种广告就能看出来。培养了这么十年的技术团队也不可能说解散就解散的，直接转移到 FE 下不光能在混乱的赛制和秩序中树立一个最强的竞争者形象，还能配合奔驰最近在新能源市场上的造势。

F1 太烧钱了，奔驰就没有盈利过。奔驰也烧不动了。

明年谁会统治，我很不负责任地会讲法拉利。但是这不是看趋势看车手状态就能决定的事情，毕竟规则决定一切，研发经费决定排位。

做了这么多年的法拉利车迷，我想法拉利再不拿冠军真的就太丢脸了。这么多年法拉利真的让粉丝很没面子，纯粹的 tifosi 可能已经不存在了。希望有朝一日我法红军再起，跃马方格旗挥遍整个赛场。

最早喜欢巴顿，他现在结了婚在带娃，还写了个自传。然后是机长韦伯，他现在在享受生活当博主。后来就是头哥，他现在在准备达喀尔拉力赛，希望有朝一日真的能完成赛车界的大满贯！现在是勒克莱尔，年轻人真的太厉害了，明日之星，喜欢他的面对镜头腼腆和围场中的最高水平表现。

明年我不敢肯定是不是变局的一年，但是今年开始地球组车队已经开始换血了，明年随着规则变化和引擎变化必然会有更精彩的剧情出现，梅赛德斯奔驰不知道还能不能守住冠军的位置。

愿新时代的 F1 精神更加健康。

Danke Niki.